巨浪击沉游轮游客漂流5小时 有人吓吐

巨浪击沉游轮游客漂流5小时 有人吓吐

　　【巨浪击沉游轮游客漂流5小时 有人吓吐】2026年7月16日，印尼“阿玛达·穆利亚”号游轮在西努沙登加拉省比马县海域沉没，船上44人乘救生筏漂流数小时后获救。中国游客刘女士回忆，7月21日她讲述事发经过：傍晚5时50分许，船体突然打转，浓烈烟味弥漫，但船员未发任何警报。直到晚7时45分——异常出现近三小时后——船员才宣布紧急状态，此时船已即将沉没。游客慌乱中跳海或登救生筏，刘女士与朋友及一位带三个孩子的中国妈妈同乘一艘救生筏，但筏体持续漏气，乘客惊恐呕吐甚至失禁，在漆黑海面漂流四五个小时后才被路过的游轮救起。事后印尼政府调查报告称，沉船因2米以上巨浪猛击致船体进水。但更令人愤慨的是善后处理：黄金岛游轮公司起初承诺全额退款并赔偿损失，游客上岸后却单方面变更为仅退50%团费，放弃其他赔偿，并强硬表示“方案永不改变”。一名通过国内中介参团的中国妈妈因中介失联、语言不通，维权无门。

　　调查显示，该船排水量仅113吨，属小型木船，仅适近海短途航行，不具备应对恶劣海况能力，但公司宣传称其“安全舒适”。知情者爆料，船只安全标准不达标，救生设备破损、应急设施老化，事发时未及时求救。而出港许可却标注“全部达标”，暴露印尼海上旅游“纸面合规、实际隐患”的顽疾。印尼有1.7万座岛屿，客船普遍，但安全松散、超载等问题频发。仅2024年至今已发生多起事故，专家直言许多旅游船不符标准、船员培训不足。

　　从法律看，涉事公司涉合同违约、侵权责任及欺诈性承诺；船员隐瞒险情近三小时，或涉刑事责任。游客可寻求领事保护或当地起诉，但跨境维权成本高昂。这起事故虽44人全部获救，却折射系统性安全溃败。对游客而言，美景之上，安全才是底线——登船前核实合规、检查设备，绝非小题大做，而是对生命的负责。印尼海上旅游的安全困局，必须改变，否则悲剧还将重演。