小区2600辆电动车迁往地面 业主心烦

近日，广州市花都区祈福天龙苑发生了一起救护车被路旁密密麻麻的电动车堵住的情况。居民赵阳提供的视频显示，两名保安小跑上前，一台一台把车往边上挪，救护车才勉强通过。赵阳表示，半个多月来，小区的绿化带上、池子边、楼道口到处都是电动车，草地上排满这些车辆，看着就心烦。

这种场面在半个多月前还不会出现。小区保安为移开电动车，为救护车“让路”。祈福天龙苑2017年前后交楼时，开发商在楼栋负半层专门设置了夹层，用于停放电动车、自行车和摩托车，设有单独的进出口，与住宅楼和地下车库相互隔离。据物业统计，小区电动车约2600余辆，以前各归各位。

然而计划赶不上变化。6月15日，花都区新华街道安全生产委员会和新华街道消防安全委员会发布了《安全隐患告知书》。16日物业通知业主，17日正式要求把地下夹层里的电动车全挪出来，充电电源也一并断了。20日开始，对还停在下面的电动车做锁车处理。到29日、30日，夹层里的电动车被彻底清空，全部转到小区地面。从通知到清完，大约13天。

记者走访发现，出现电动车“停放难”的远不止一个小区，在祈福天龙苑所属的天马社区范围内，南华时代城、祈福万景峰等小区均出现电动车无处安放的情况。但祈福天龙苑小区电动车停放问题较为严重：绿化带上压满了电动车，景观水池边歪歪扭扭停着十几辆，楼栋门口、过道，能落脚的地方全给占上了。好在，没有人拉飞线充电——居民认了禁令，守住了安全底线。但车确实没地方放了。原来夹层的大门挂着一把铁链，跨过铁链往里瞅，空空荡荡。

徐路在祈福天龙苑小区住了好几年。他对禁令本身没有意见。“我理解，条例是为我们安全着想的。”但他语气变了，“但你一股脑把大家赶出来之前，能不能先把车停哪的事给安排了？赶完就不管了？”比停车更让他纠结的是充电。小区外头现在只有几根光秃秃的充电杆戳着，没遮没挡。广州7月的天气，白天晒得发烫，下午说翻脸就翻脸，炸雷劈下来。“谁敢把车搁那儿充电？人不可能一直守着吧，充着充着打雷了怎么办？太阳底下晒得滚烫，自燃了怎么办？”他跟物业说过，对方回的是：车太多，不够地方。

赵阳最在意的是公共空间被占了。他提供了救护车被堵的视频，说“路都堵成这样了，出问题是早晚的事。”邱明家没电动车，但他也知道这东西是刚需。“家家户户都有，有的还不止一台。”但他补了一句，“那你也不能占绿化带、堵通道啊，这些是大家的。”

物业人员告诉记者，他们每天安排人巡消防通道，疏导占道的车。已经把情况报给了总公司，也跟居委会协调了选址，打算在小区外围装充电桩，加遮雨棚。目前在小区外围设置了约300个充电位，充电够位置。但路面本来就窄，旁边挨着学校，地下还有燃气管道。居委会来看过后，说外围只能搭一个L型的停车棚。绿化带不能占，物业心里也清楚。“现在外围设施没完工，业主确实没别的地方停，只能先这么放着。等外围建好了，我们统一把车导出去，绿化恢复。施工那边已经在催了。”

至于原来的夹层，物业解释，虽然有独立进出口，但夹层和一楼住户在物理空间上很贴近，为了消防安全，不允许再停放电动自行车，以后只能停放自行车。“一边要管住安全，一边要给业主找地方停，两头都难。”

就此问题，记者致电新华街道办事处。接线工作人员表示，暂时不清楚详细情况，需要跟领导汇报再回复。后新华街道办事处接线工作人员回电称，具体情况应咨询新华街应急管理办公室。记者多次致电新华街应急管理办公室，截至发稿电话未能接通。

电动车起火甚至引发严重伤亡的新闻不少，各地加速推进电动车违规停放整治也是应有之义。2026年3月，广东省出台《高层建筑消防安全管理规定》，进一步规范电动车停放和充电行为。广州市目前电动自行车登记上牌量已超650万辆，也在持续推进电动车停放问题的解决。6月25日，广州市政府还针对广东省人大代表此前提出的《关于破解广州市电动自行车“停车难”问题，提升城市精细化治理水平的建议》作了答复。

电动车不能进入不符合消防安全要求的室内空间，方向是对的。广州该小区电动车停放这事的问题不在禁令本身，问题出在节奏。以祈福天龙苑为例，2600多辆车，从通知到清完，过渡期约13天。而外围充电棚，到现在还在施工，远装不下几千台。当初专门规划、有独立进出口的那个夹层被清空后，车全涌到了本不该停的地方——绿化带、通道口、消防通道。地下火灾风险管住了，通道被堵的风险却冒了出来。这就好像脚先迈出去了，但路还没铺好。安全要守，车也要停。在锁上一扇门之前，能不能先打开另一扇？这件事，不能光让居民和物业自己琢磨。文中受访人物均为化名。