美国年轻人街头围攻外卖机器人

洛杉矶的街道正在经历一场静默的入侵。不是好莱坞焦虑的AI生成视频，而是实实在在滚动的金属盒子——Waymo的无人驾驶汽车布满传感器，而行道权则被一群轮式箱子抢占。它们载着冰沙和生酮沙拉，从行人身边匆匆滑过，在户外酒吧顾客之间穿梭导航。

这还只是开始。Serve Robotics本月在洛杉矶40个社区增派了500台机器人，而2023年仅有2个社区部署。另一家巨头Coco Robotics由UCLA校友2020年创立，目前约有300台机器人在市内运行，并计划继续扩张。一个本就因步行不便闻名的地区，如今行人要面对的障碍更多了。

扩张引发了争议。邻近的格伦代尔市正考虑暂停机器人上路；芝加哥也已限制其发展。除了人行道上的摩擦，更深层的问题是配送司机的岗位流失——尽管部分机器人仍由人类远程操控。

支持者也有话说：它们不排放尾气，不增加道路拥堵。而且只要不撞碎公交候车亭的玻璃，这些顶着电子铭牌、眨着数码眼睛的小家伙确实有几分R2-D2式的可爱。抵制它们，是否等于拒绝外卖的未来？

银湖区的日落大道上，意见分歧明显。Pazzo Gelato咖啡店的店员Lula Ochoa觉得它们"有点小麻烦"——会挡住 foot traffic，在户外座位区造成拥堵，"小孩会捣乱，还会坐上去"。

街角的Millie’s Cafe从1926年营业至今，前九十年洛杉矶的人行道基本与机器人无缘。如今却不同了。