数据宝查询 网络货运时代来临，货车宝准备好了！

"网络平台道路货运运输"其实就是此前一直说的"无车承运人企业"，这次交通运输部将原来一直使用的"无车承运人"这个民间称谓给确定为"网络货运"。

国家设立"网络货运"总体来说是为了给物流行业"降本增效"和"有效监管"，目前我国物流成本占GDP的比重高于发达国家，也高于全球平均水平，物流成本占总成本的比重也是如此，且货运行业主体众多、经营分散、高流动性，超限超载、违法违规、非诚信经营等问题众多，国家发展"网络货运"的意义可以提升组织效率、沟通承托双方的信息、促进资源整合衔接、降低车辆等待时间、降低车辆空驶、降低交易成本、去中间化和扁平化、缩短交易流程和环节、降低层层转包的成本，另外还可以促进物流行业规范和有序发展等。

"网络货运"平台对实际承运人有资质信息审查、在线诚信考核、服务评价、货主投诉处理等义务和要求，平台企业能够通过市场化手段约束实际承运人行为，并且国家依托平台企业对零散运力、货源的集约组织和整合成为可能，平台企业将有效带动货运行业的集约发展。

值得注意的是，在《管理办法》第五条提到：鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，应用多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式，实现规模化、集约化运输生产。

网络货运之所以较传统的车货匹配方式具有更高的效率，也是因为在物流行业中互联网与新一代信息技术应用让物流行业更加信息化、智能化、标准化，它使得传统的物流业务流程和模式得到优化，拥有核心技术研发能力更有利于保障网络货运平台持续发展。

数据宝推出货车宝，助力网络货运平台持续发展

作为中国领先的国有数据资产增值运营服务商，数据宝承担国有大数据资产增值共享开放流通先行试点之重任，通过与国家权威机构合作，推动交通大数据的重要组成部分——高速大数据的开放共享，通过建立"安全堡垒机集群"，确保"底层数据不出库"、"数据交互零缓存"，在保障国有数据安全的前提下，自主研发成熟的交通大数据产品——货车宝，来助推交通大数据的稳步开放、安全流通及合法合规应用，并将其优势充分发挥到网络货运工作中。货车宝可

货车宝依托于权威合法的海量交通大数据，基于国际领先的大数据技术和机器学习算法，实现"交通大数据+AI人工智能"的深度融合，通过六大数据模块，更权威、精准、动态、低成本对全国2000万+货车进行智能综合信用分析，可灵活应用于货车保险、金融风控、车队管理、物流平台、运力优化等相关领域，助力公路货运产业链降本增效控风险。

当"交通大数据+人工智能"后，货车也有"信用报告"

作为货车宝最重要的产品形态之一——"货车信用报告"是基于"交通大数据+人工智能"算法深度融合的产品，货车信用报告基于权威交通大数据，通过领先的大数据技术和机器学习算法，对货车信用进行智能评估的创新数据产品。报告从违章记录、行驶里程及区域、驾驶及运输习惯、支付偏好四个模块对货车进行综合评估，用报告及评分形式客观呈现货车信用状况，覆盖全国逾2000万货车，满足了《管理办法》提到的"资源集约整合、高效利用"的要求。可成功应用在物流行业网络货运（无车承运），基于如此庞大且真实合法的交通大数据基础，货车宝——中国货车信用智能查询平台为网络货运（无车承运）提供货主和实际承运人基本身份核验和风险评估服务，以及对承运车辆信用评估等多维度风险评估服务。满足了《管理办法》中提到的：网络货运经营者应当对实际承运车辆及驾驶员资质进行审查，保证提供服务的车辆具备合法有效营运资质、驾驶员具有合法有效从业资格证。网络货运经营者应保证线上提供服务的车辆、驾驶员与线下实际提供服务的车辆、驾驶员一致。

除了货车信用报告，货车风险分和货车数据API是货车宝下另2款产品形态，货车风险分依托于多维交通大数据，围绕"人、车、环境、行为"四大维度，基于专利大数据分析技术和机器学习算法，全方位、立体化地对货车发生事故及经济损失的风险进行精准预测，生成风险评分，可直接应用于保险定价、风险筛选与控制、物流平台、车队管理等场景，覆盖率高达95%以上。

货车数据API是国家部委权威授权，100%直连，可灵活选取所需数据产品，随用随调，可便捷集成至自有平台或模型。

货车宝应用范围宽广，除了在物流行业网络货运（无车承运）之外，还可以应用在物流系统平台/物流企业/车队，也可应用到保险行业——货车保险，金融行业——物流供应链金融，未来，货车宝将探索更多可能性。

车辆挂靠企业以及经过车辆所有人或车辆挂靠企业授权同意并约定查询用途，被授权的机构、企业可通过登录数据宝官网在线查询及下载报告。